据海关统计，今年1-2月我国出口汽车4万辆，价值6.3亿美元，分别比去年同期（下同）下降61.7%和49.8%。其中2月份出口1.6万辆，同比下降66%，单月出口量为2007年以来月度出口最低点（下图）。

 

今年1-2月我国汽车出口的主要特点有：

一、以一般贸易方式出口为主。1-2月，我国以一般贸易方式出口汽车3.1万辆，下降57.9%，占同期我国汽车出口总量的77.5%。同期，加工贸易出口7846辆，下降72.%。

二、国有企业出口为主。1-2月，我国国有企业出口汽车1.9万辆，下降60.9%，占同期我国汽车出口总量的47.5%。此外，外商投资企业出口1.2万辆，下降61.7%；私营企业出口8471辆，下降61.5%。

三、非洲成为最大出口市场。1-2月，我国对非洲市场出口汽车1.5万辆，下降31.9%，占同期我国汽车出口总量的37.5%，其中对阿尔及利亚出口4170辆，下降24.6%；对利比亚出口3660辆，而去年同期仅出口22辆。同期，对伊朗出口3781辆，下降24.1%；对欧盟出口3658辆，下降64.5%。此外，对俄罗斯出口仅245辆，而去年同期则为9636辆。

四、以货车及小轿车出口为主。1-2月，我国货车出口2万辆，下降50.8%；小轿车出口1.1万辆，下降71%；两者合计占同期我国汽车出口总量的77.5%

当前，俄罗斯频频出台贸易保护政策使我国汽车出口难度加大。去年7月，俄罗斯政府对进口汽车的认证体系进行了修订，致使我国汽车进入俄罗斯的检测项目从11项上升至55项，而且部分项目必须在当地检测，检测证书的有效期也从1年缩短为半年。同年10月，俄罗斯又临时提高车身等汽车散件进口关税；12月5日，俄罗斯总理普京签署第903号决定，临时提高载重汽车、轿车及拖拉机等多种交通运输工具的进口关税。根据该决定，自今年1月12日起9个月内，俄罗斯进口轿车关税从原来的25%提高到30%。在此重重限制政策的阻碍下，我国汽车对俄罗斯出口量由去年1-2月的9636辆骤降至今年同期的245辆，拉低同期我国汽车出口14.7个百分点。